新能源汽车怎么样

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杨幕砀
【认证专家】杨幕砀

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最佳答案

我国新能源汽车续航里程问题已经无需担忧:

1、各地充电桩的普及率也较高,接下来就是如何能提高消费者的用车体验,走向精品服务。都知道充电一直是影响消费者购车的重要因素之一,当下有两种充电方式,一种是“换电模式”,另一种是“充电模式”;

2、充电大家都比较熟悉,就是直接从外端接口给电池充电,有快充和慢充两种方式。快充一般在2-3个小时左右,最快也要半个小时,但是这对电池的损耗非常大,慢充则在8个小时以上;

3、电动汽车换电模式是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送,并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体。

吴喜财
【认证专家】吴喜财

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新能源汽车正在跳跃式发展,然而作为"心脏"的电池,却成为拖后腿的短板,乱象不断。目前新能源电池主要有两种,一种是标准的圆柱形锂电池,还有一种是软包电池,这两种电池各有优缺点。圆柱形有18650和21700之分,目前比亚迪主攻18650,特斯拉等企业目前使用21700的,圆柱形优点是稳定,安全性高,但是容量低,这个低是相对的。所以一辆车需要成千上万颗电池组合在一起。软包电池的优点是容量高,但是不稳定,容易有安全隐患,所以各大电池厂都在努力攻克这个难题。

李经艺
【认证专家】李经艺

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北汽新能源旗下的EU系列换电版车型,换一次电池用时约为2分46秒,与燃油车加油时间差不多。根据规划,北汽新能源将在北京建立服务半径在2公里,以换电为主、带充电模式的充换电站。北京市的加油站服务半径平均为1.8公里,北汽新能源计划打造的充换电站服务半径将在2公里内,接近加油站网点的布局程度。从充电时间到网点数量,都向燃油车的便捷性看齐。