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双涡轮增压的意思：

1、就是两个涡轮增压器；

2、涡轮增压器不能做得太大 否则响应延时太大 对于家用车来说无法接受 所以大排量的车一般不选用更大的涡轮增压 而是并联两个增压器 各负责一般气缸 比如最经典的萨博的V6 就是俩增压器各负责3缸 大众V8的车 用K04两个 各负责4缸 在增压功能上和4缸的帕萨特用一个K04是一样的效用；

3、再比如布加迪的W16发动机 用了4个涡轮增压 其实就是双双涡轮 一共4个 每个负责4气缸的增压；

4、PS 串联式的涡轮增压系统 称为二级增压而不是双涡轮——这个情况下涡轮的机芯工作效率一般是不同的 这个系统宝马已经有商业应用；

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就是指有两个涡轮增压器，V型的较多，比如宝马X5就是，左右各一个。还有一种就是串轮，及一个大的带小的，用于提高涡轮响应时间。

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涡轮的布局方式有关，可以是串联，也可以是并联，都是接在排气总管后，都使用2个涡轮增压器。