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单涡轮增压和双涡轮增压的区别：

1、涡轮很难取得一个性能上的最佳，涡轮小，相应快，但是增压效果不好，大涡轮，增压效果好，但是涡轮延迟太明显；

2、双涡轮大体有两种形式，两个小涡轮并联，比如宝马的发动机，每个涡轮负责半数的汽缸增压，还有就是一大一下两个涡轮串联，低速时小涡轮响应快，高速时大涡轮增压明显；

3、还有一种增压，一个机械增压器配一个涡轮增压器，典型的就是国外的TSI发动机（国内的只有一个涡轮增压），机械增压器相应快，但是转速不会很高，增压效果不如涡轮增压，涡轮增压相应慢，但高速表现好；

4、总之，使用双增压，既可以像单个小涡轮那样低速相应灵敏，尽可能的减小涡轮延迟，又能像单个大涡轮那样，在高速时提供足够的增压，充分发挥涡轮的功效。

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单涡轮与双涡轮相比最大的差距是出弯后双涡轮的车提速很快，单涡轮则反映较为迟钝。双涡轮可以在更大的转速范围内提供充足的动力，而单涡轮与之相反只能在小范围内提供动力。双涡轮动力远大于单涡轮，但单涡轮也不是完全没有优势。单涡轮车动力输出较为平顺，使车子更容易控制。

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其实从字面上就能理解什么是双涡轮增压，什么是单涡轮增压。双涡轮指的便是有两个涡轮增压器，而单涡轮则是只有一个涡轮增压器。