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这个很简单，就几个小步骤：

1、踩刹车，减速到停车；

2、停稳后，挂入N挡；

3、拉紧手刹；

4、松开脚刹，确认车辆停稳；

5、再次踩下脚刹，挂入P挡，熄火走人。

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真要讲究这个保护变速箱的细腻，先拉手刹，再进P挡熄火也远远足矣。 如果挂P挡——松脚刹车——拉手刹——熄火这个停车顺序，一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走。 在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。 你再从P挡拉到其他挡位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。开自动挡的朋友可能会碰到过这种情况。这关系到P挡的工作原理： 挂P挡其实就是变速器用一个“钩子”来钩住变速器的输出端某零件。

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一般来讲自动挡停车正确的停车操作顺序： 停车踩住刹车——挡位进N挡——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P挡。（如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P挡）。