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双离合和自动挡的区别是：

1、其实都是自动挡，只是其中一种实现模式而已，也就是挂到D挡踩油就能驾驶的；

2、只是说，双离合变速箱在机械结构上更像手动挡的变速箱，通过各种电子和机械装置控制两组离合器，一组控制奇数挡位（1/3/5挡），另一组控制偶数挡位（2/4/6挡）；

3、这样做的好处是：当挡位挂上1挡的时候，2挡也已经准备好，只是离合片没有接上去，需要换挡时迅速分离1挡的离合器，合上2挡的离合器即可完成挂挡，而这时候，3挡也已经准备好了，以此类推，这样子就能换挡速度更快，获得更平顺的换挡、更低的动力损耗、降低了油耗；

4、当然，上面的操作都是由行车电脑来控制，无需人为干预，所以从驾驶模式上，还是自动挡。

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其实都是自动挡，只是其中一种实现模式而已，也就是挂到D挡踩油就能驾驶的。只是说，双离合变速箱在机械结构上更像手动挡的变速箱，通过各种电子和机械装置控制两组离合器，一组控制奇数挡位（1/3/5挡），另一组控制偶数挡位（2/4/6挡）。

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双离合工作原理：发动机曲轴——初级离合器——初级齿轮——从动齿轮——从动离合器——变速器。

自动挡工作原理：行车电脑根据发动机转速；汽车行驶速度，发出指令由变挡机构执行挡位变换，从而改变输出动力的大小。