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主要看你在哪里跑，平常是话还可以的了：

1、双离合变速器（Dual Clutch Transmission）DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器；

2、除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出，而传统的手动变速器使用一台离合器；

3、当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

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双离合更适合跑高速，不适合在市区走走停停。

1、从使用历史来说，双离合变速箱放在民用轿车上的时间还比较短，还有很多不成熟的地方，这些不成熟还需要一段时间才能摸索解决；

2、双离合变速箱不适应频繁起步，长时间低速行驶，或随车流时行时停，否则容易出现过热的情况，导致故障发生，一旦行车电脑发出警告，就必须立即停车，冷却变速箱。这样一款变速箱明显是不具备实用价值的，特别是在中国比较拥堵的路况中；

3、如果要买，建议买湿式双离合，干式双离合出故障几率更高！（湿式散热会更好一些）。

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双离合不一定就叫DCT，大众的叫DSG，就像四驱系统4motion和quattro，4matic等一样。双离合是两套行星齿轮。一套挂上挡上以后，另一套待命，区别就是换挡更快，换挡时动力不间断。更平顺。但是也更复杂，维护成本也更高。双离合是在自动变速箱基础上开发的，技术更先进。