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锐志v6发动机：

1、锐志的5GR-FE 2.5L和3GR-FE 3.0L两款V6引擎，推出时间比天籁的VQ系列晚，使用更多先进技术，功率和扭矩数据都比天籁的VQ25DE高；

2、再说，日产的VQ系列获得世界十佳引擎，是指用在英菲尼迪上的VQ25HR，不是天籁上的被阉割的老款VQ25DE；

2、我买车前也考虑的这两款，实际试驾比对了两款车：锐志的V6+后轮驱动，提速和底盘稳定性都高于前驱V6的天籁。特别是过坎的时候，天籁悬挂声音明显听起来比锐志单薄！因此，最后虽然天籁优惠后比锐志便宜2万，我还是选择了锐志。

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锐志上的2.5v6，在国内皇冠上也在用。顶配车是MARK X。这款发动机已经很多年了，没什么新鲜的了。家用足矣！

目前最常见的发动机主要是直列4缸（14）与V型6缸（V6）发动机。一般来说，V6发动机的排量较14的为高，V6机比14—运行平稳、安静。U主要装在普通级轿车上，而V6机则装在中高挡轿车上。

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1、06到09的锐志都相当经典，在当年是绝对的高性价比车型，当年涡轮增压还没有泛滥，锐志是20万到30万这个区间里绝无仅有的V6自吸后驱轿跑车；

2、当年这个价格区间里百公里加速跑进8秒的屈指可数。中期改款后的（2010年以后）锐志就很是让我无语了，样子丑了，马力降了，总之很不成功，明明知道别人开始玩增压还调低动力，百思不得其解啊；

3、锐志是绝对的好车，同样二三十万的车放到一起，老锐志的气场跟其他的车绝对不一样。具体的话还是看看车况和公里数吧，老锐很经典的。