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积碳包括两种概念：

1、一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质；

2、第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响；

3、积碳是火花机放电加工不正常的一种表现，由一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室；

4、少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。

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汽车积碳形成的主要原因是汽油燃烧不充分，在高温的情况下想成黑色的固体物，常见形成的情景主要如下：

1、低速缓慢行走，等红绿灯或者堵车时候的走走停停都会造成汽车积碳。而汽车积碳形成的部位一般有发动机积碳和进气管积碳两种，这些都属于正常情况；

2、但是我们平时也可以注意防止这些问题的严重化；

3、比如改掉不良的开车习惯，经常停车后不熄火，空调常开，开手动的不要高挡低速等。

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积碳主要是由于燃油在发动机内燃烧不太充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质等，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。长此以往积累下去，导致发动部件不能正常工作了， 出现启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象。