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活塞敲缸的主要原因如下：

1、活塞与气缸壁之间的间隙太大，发动机活塞裙部和气缸标准间隙为0.143-0.182，最大磨损极限为0.35～0.40；

2、汽车发动机运行一段时间后，气缸活塞产生磨损，再加上润滑不良，活塞与气缸的间隙因磨损而增大；

3、并在第一道气环略下处出现较严重的台阶，使活塞冲击缸发出异常声音。

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这就需要看情况：

1、个别连杆由于各种原因变形，造成活塞偏心磨损，间隙变大而撞缸；

2、活塞敲缸将导致发动机燃油消耗高，发动机窜机油，机油耗量多、经济性差；

3、当活塞严重撞击气缸时，也会使活塞断裂，使气缸断裂，连杆断裂，缸体断裂。

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其原因是，活塞裙部和气缸经过一段时间后，磨损严重，造成气缸严重失圆和爆缸。