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弹簧放松不要压太紧。也不能太松就可以了。绞牙避震调高低：

1、首先，丧失了更多的舒适性，日常使用的便利性大打折扣；

2、其次，没有经过专业调校的绞牙避震，会影响车辆的重心分布，因为车本身不是完全对称的，而实际上每只避震的受力都不尽相同。因此必须借助CONER WEIGHT（角重量电子地磅）来对避震进行细致调校；

3、尤其是针对单座位的赛车；还要对副驾驶位置进行配重使车身左右尽量平衡（我们经常看到赛车电瓶和灭火器被放在副驾驶位置也是为此考虑）；绝不是仅仅靠量一下避震器材长度就可以的；

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先将阻尼调到九段（最软）然后开出去试车，若觉得不行往下调两段以此类推你觉得合适时再一段地调

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通过锁环来调节高度的，很简单，网上看看绞牙避震的构造就知道了