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清洗气门积碳，最常见的有以下三种方式：

1、添加“燃油宝”。就是往汽油里加入那种清洗剂，操作上最简单，但效果不怎么样。如果是审车之前加一瓶会有些效果，日常使用中，燃油宝的清洗效果微乎其微；

2、“打吊瓶”。打吊瓶是类似于医院挂吊瓶的那种形式，把清洗液灌输到气门那里，清洗效果较好。是不拆发动机清洗常用的，也是比较有效的清洗方式；

3、拆发动机，拆缸头。拆机清洗肯定是最彻底最直接的清洗方式，清洗效果也是最好的。但过程复杂，且发动机一旦拆过之后，往往没有原厂气密性好，能不拆最好还是不拆开清洗；

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一般来说高转速换挡或跑高速较多的车主，缸哥建议5-6万公里时清洗积碳；而低转速换挡或市内低速行驶的车主，2万公里时就会出现积碳现象，4万公里就必须清洗了。还有缸哥建议大家用高质量的燃油和优质的润滑油，这样可以预防积碳的产生。而清理积碳呢，无非就是拆开发动机清洗或使用清洁剂和燃油添加剂。积碳的预防远远比后期的清洗更加重要。当然，只要平时开车多注意一些，对于积碳的形成还是有一定的延缓作用的。

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到汽车养护店里买罐喷雾式的汽车进气门清洁剂，先将冷车的启动控制器插管卸下来，然后再把进气门清洁剂家喷到里面去，再接原路装回软管锁紧。然后再卸下进气系统上的粗管，就能在管子中的进气侧看到一片金属滤网。卸下滤网，用进气门清洁剂全部喷洒，就会看见滤网上的积炭慢慢地溶解，网子也搞得清净如新。然后一边运用手按压加速操控连杆，一边将进气门清洁剂喷到进气阀门里。最后，重新装回每种构件，半踩油门启动发动机。