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汽车发动机积碳多的危害：

1、动力不足、加速提速无力，怠速低且抖动，冷启动困难；

2、油耗上升，机油消耗量明显增加，汽油泵、汽油滤清器、火花塞等发动机系统零件的使用寿命缩短；

3、积碳的危害可大可小，轻则耗油、影响动力，重则磨损机件、损坏发动机，从而影响到行车安全。

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积炭的危害：1。降低引擎功率，使车子越来越无力。2。增大油耗，加重经济负担。3。冷启动困难，也就是打火困难，不容易发动车。4。燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害。5。超出排放超标，难过年审检测关。

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1、当积碳粘附进排气门时，使进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动，同时影响混合气进入燃烧室的断面，积碳能吸附一定的混合气，从而降低发动机功率。2、当积碳粘附在气缸、活塞顶时，就会减少燃烧室容积（空间）提高气缸压缩比，当压缩比过高，就会造成发动机早燃（固发动机爆震），降低发动力功率。3、当积碳粘附在火花塞时，影响火花质量，甚至不跳火。4、当积碳在活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成燃机油并拉伤缸壁。5、当积粘粘附在氧传感器时，使氧传感器不能正确感知废气状况，无法正确调整空然比，从而使发动机尾气超标。6、当积碳在进气歧管内部形成，使内部变得较粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度。