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积炭对发动机的影响：

1、怠速抖动，冷车不易启动；

2、动力性能、加速性能下降，燃油消耗量上升；

3、汽油燃烧不充分，缩短三元催化、氧传感器使用寿命，使排放状况恶化；

4、发动机的机油消耗量明显增加，汽油泵和汽油滤清器的使用寿命缩短；

5、火花塞等发动机系统零件的使用寿命缩短产生积碳的原因，燃油在贮存、运输过程中，容易发生氧化反应，生成可溶的溶胶质和不可溶胶质，和燃油一起加入汽车油箱后。

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当积炭堵塞了涡流室上的起动喷孔时。性和经济性下降。就会引起发动机起动困难。或者炭渣粘附在喷油一嘴卜。会悼啼油嘴过热，造成针闶卡死。、积炭对发动机的影响量的气泡冒出，这说明在机油润滑诎路中工作不正么会自动熄火常，有漏气现象。

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喷油嘴积炭：易造成汽油雾化不良，形成油流，降低燃油效率，增加油耗，影响发动机性能及动力。

节气门积炭：易造成怠速抖动不稳，加速不良，启动困难，再进一步就会造成失火断缸，直到无法启动。

进气道积炭：由于汽油和空气需要在进气道混合，它就像海绵一样会吸附部分汽油，导致进入燃烧室的汽油变得更稀薄，还会造成进气道的管壁变粗糙，进气产生旋涡，影响进气效率及混合气的质量。

进气阀积炭：阻碍燃料到达气缸，影响进气门有效开合，造成气门密封不严，使其气缸压力不足，造成启动困难，发动机抖动，严重影响发动机动力。另外会加速气门杆和气门油封的磨损，造成机油下窜烧机油。

燃烧室积炭：燃烧室里的积炭对发动机正常工作影响很大，比如导致气门关闭不严、进气阀或排气阀漏气、爆震等。尤其是爆震，由于积炭严重时汽缸实际体积变小，压缩比增加，同时在高温环境下积炭由于散热能力差会一直烧的通红，这样高温的压缩混合气除了被有时序的火花塞点燃，还能被汽缸内高温的积炭随机点燃，产生爆震。