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气门间隙过大过小对发动机的影响：

1、发动机气门间隙的大小根据车型的不同而不同，一般来说进气门的间隙约为 0.25mm～0.35mm，排气门 的间隙约为 0.30mm～0.40mm；

2、由于排气门在工作时受到的热量更多，它的变形也大，所以排气门的间隙一般要大于进气门。气门间隙是汽车在设计及制造过程中的重要参数，在出厂时就已经设定好了，既不能过大，也不能过小；

3、如果气门间隙过大，会导致气门传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损， 并使气门开启的持续时间减少，导致发动机进气量不足及排气不彻底，影响发动机动力性；如果气门间隙过小，会导致发动机在热态下气门关闭不严而发生漏气，导致发动机功率下降，甚至烧坏气门；

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阀间隙是基于气体分配和设计的要求，以及满足发动机的进气和排气阀的打开和关闭的要求。或大或小都不行，很可能会缺乏动力，黑烟或白烟。

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气门间隙大了或小了都不行，都可能动力不足，冒黑烟或白烟。