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汽车拉缸的处理：

1、拉缸的车，需要进行发动机大修，也就是常说的“搪缸”，而且必须更换全部活塞环。是否会有后遗症不好说，关键看修车的技术如何，如果技术好，而且修车师傅责任心强，修完之后肯定比没修之前要好（毕竟活塞环和缸筒之间的密封程度要比修之前好），也不会有任何后遗症。但是会影响发动机的寿命；

2、拉缸表现：由于活塞质量不过关，或运转时温度过高，造成活塞发生形变与汽缸壁摩擦，使汽缸壁产生划痕，造成封闭不严，动力损失。严重时会喷出青蓝色的烟；

3、原因：与爆缸的原因基本相同，但是最主要的原因就是汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂造成原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后，无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外而造成的；

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如果发动机气缸是轻微的拉伤时，可用细油石或350号细砂纸轻轻地仔细磨去拉痕和毛刺，然后清洗干净重新按要求装配使用。如果发动机多数的气缸磨损不大，仅有一个气缸发生严重拉伤时，可将拉伤严重的气缸缸径最大进行镶套处理（或更换缸套），然后再将此缸搪至同其它气缸相同一级的修理尺寸，重新装配即可。

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你想维持现状继续用就向机油里加一些缸筒修复剂之类的，不然就要换四配套，彻底修复