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465发动机气门的调节方法：

1、建议您把曲轴对到一缸活塞行程上止点，然后调整进气支管那一面的气门，条第一个和第二个；

2、调排气支管这一侧的气门，调第一个和第三个，然后再把发动机曲轴再转一圈。再调从后往前数；

3、进气支管这一侧的第一个，和第二个。排气这一侧的第一个和第三个。这两遍就把气门调好了；

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那么它的气门间隙调整的简单方法是：当一缸在压缩上止点时，（确定上止点的方法，可打开钥匙转动飞轮，看到一缸高压线跳火，再稍回转飞轮一点就可。也可看飞轮壳下边有一缸压缩上止点的记号，）可调整1，2，3，6四个气门。当四缸再压缩上止点时可调整4，5，7，8，四个气门，确定四缸在压缩上止点的方法：转动飞轮看到四缸高压线跳火后再稍回一点飞轮就可调整。也可按上述第二种确定一缸在上止点的基础上，转动飞轮720度就是四缸压缩上止点。

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465发动机做功顺序为1342，按做功顺序采用双排不进的原则调整。进气门间隙为0.20，排气门0.25毫米。再旋转曲轴一周，按不进双排的原则调整。