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解决换挡顿挫感最主要的两个方法：

1、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；

2、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）；

3、两者要配合好，有意识地注意练习实践一下，相信能够解决问题的。

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1、熟悉每个挡位待速。就是在不踩油门和离合的情况下，每个挡位应该保持的速度。

2、 注意换挡后，油门的跟近。必须是由非常轻的力度开始再逐渐加重。

3、 注意踩离合的时机。当你的速度达到下个挡位的待速，就立刻踩离合松油门。

4、 注意松离合。挂完挡后不踩油门到轻踩油门的同时慢慢松开离合。

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换挡顿挫原因是换挡前后转速不匹配，解决方式一个是尽量减少换挡时间，还没等转速掉落，你就已经换挡完成离合重新接合了。另一个，如果你换挡不够快，那么要学会补油，换挡后离合抬起之前（离合完全踩下的状态），补一脚油，通常是升挡补少一点，降挡补多一点，具体还需要跟车速匹配，熟练了就可以凭感觉了。原则很简单，就是离合重新接合之前，你把转速轰到换挡之前的转速附近就可以了。

其实手动挡顿挫是很难避免的，别在意那么多，只要不是巨大的顿挫感就行了。常见的5MT各挡位齿比落差比较大，特别是前3挡，很正常的，要不你坐坐出租车体会体会。我倒觉得那种咚一下，咚一下的撞击感很好，很舒服。