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多连杆独立悬挂和双横臂独立悬挂的区别：

1、多连杆独立悬架优势：多连杆独立悬架是现今比较常见的悬架形式，多连杆独立悬挂用于后轮，后悬架，它的结构比较复杂，连杆数量较多，对于震动的吸收和过滤有先天的优势；

2、双横臂独立悬架优势：横臂独立悬架则不那么常见，双臂式用于前轮悬架；

3、它对震动的传导相比多连杆悬架要更直接，这种悬架的循迹性更好，而且反应更快，多适用于运动车型的前悬架。

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应该双横臂式独立悬架，他在这个运动性能比较出色，往往是超级跑车用的比较多，多连杆独立悬挂，舒适度相对比较高，普通中高挡车型用的比较多。

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双横臂？应称为双叉臂；是在多连杆基础上改进的连接形式，以提高运动的稳定性，对运动车有用，对普通车意义不大。