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多连杆独立悬挂和非独立悬架的区别如下：

1、非独立悬架：扭力梁式非独立悬架（瓦特连杆悬架）通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳；

2、优点：承载力大、成本低、容易维修、占用空间小。缺点：操控性和舒适性较差；

3、独立悬架；麦弗逊式独立悬架；麦弗逊悬架一般用在前轮，是当今使用最多的悬架形式。流行到什么程度呢？从五菱荣光到保时捷全都采用麦弗逊悬架；

4、优点：拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，成本低，重量轻。缺点：行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，当受到剧烈冲击时，滑柱更易造成弯曲，稳定性差，抗侧倾和制动点头能力弱。

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非独立，通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳。独立悬挂就是每个轮子和车身连接（减震）都是独立的，相互之间影响不大。

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独立：拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，成本低，重量轻。非独立：承载力大、成本低、容易维修、占用空间小。