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油门踏板：

1、采用铝合金，上下纵向增大油门踏板接触面积，使驾驶员对油门更加操控自如，为行车增添一份惬意；

2、踏板底部带有调节踏板面积的功能，可以按自己的习惯进行调整；

3、超酷外型设计，色彩对比鲜明，质地优良，永不生锈；

4、安装简单方便，无须在原有踏板上钻孔。

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地板式油门：踏板长度较长，与地面相连，转轴位于油门踏板的底部，所以踏板本身就是一个小支点，这样右脚便能很自然的搭在踏板上，较少疲劳感的同时，还能提升控制油门的精准度，更能轻松的控制踏板。如果恰好是一台手动挡车型，配合地板式踏板是很轻易的就能做出跟趾动作。

悬挂式油门：踏板的长度一般都较短，转轴位于支架的顶端，结构相对来说要简单一点，有点就是踩踏感觉上更加轻便轻巧，并且在一定程度上可以节约很多成本，因此一般的汽车厂商都喜欢采用悬挂式油门踏板。但是多数人都抱怨悬挂式踏板开久了会很累。

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摩擦力角度考虑，悬挂式油门踩踏比较容易，收回也快，所以比较敏捷，踏板式油门，由于面积大踩踏时阻力大，所以比较笨重，但同时也给人稳健的感觉。