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正时皮带的主要作用是：

1、用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型；

2、对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机；

3、正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

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1、汽车正时三件套是指正时皮带、涨紧轮、水泵。

2、汽车要能正确的运转，所有零件都要能在正确的时间和正确的位置做正确的事，在最佳的协调下，发挥应有的性能，可以这样理解汽车的“正时”。配气正时，就是配气机构（凸轮轴 气门、摇臂等）以准确时间向气缸内供给可燃混合气，并以准确时间排出废气；点火正时，以准确时间点燃汽缸内的可燃混合气，从而推动活塞做功。

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正时皮带是给发动机的曲折和凸轮轴之间运行连接的一根重要皮带，如果正时皮带出现异常甚至是断裂，那么就会导致发动机无法按照出厂前预设的点火提前角进行正常的油气混合燃爆，且气门不能按照曲轴拖带的凸轮轴预设的行程运行，最终就会导致气门顶坏，所以如果正时皮带已经使用接近厂家要求的保养里程数，就可以考虑更换正时皮带了，以免因小失大。