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机械增压发动机是：

1、机械增压器以发动机曲轴输出为动力，动力输出稳定，不同于涡轮增压需要达到一定速度后发动机进行干预（例如：高尔夫球1.4tsi干预速度为1350rpm，在S模式下涡轮干预可以清楚地感觉到发动机在爆发）而由于发动机转速的增加，机械增压器的压力增加趋于固定，所以机械增压器在中低速时效果最好；

2、机械增压的缺点在于它占用发动机功率，在相同的驱动功率状态下具有较高的燃料消耗，并在高速下表现一般；

3、因此，国外大多数涡轮增压车辆使用双涡轮系统，在车载计算机的控制下具有灵活的切换，以确保汽车在整个驾驶过程中保持最佳的涡轮增压。

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机械增压的优点是需要对小振幅进行修正，需要较小的空间，没有涡轮滞后，缺点是动力提升没有更多的涡轮增压。涡轮增压器的好处是可以增加很多马力，也就是说，在某些型号的涡轮滞回比较明显，如果汽车增加涡轮滞回会比较严重，高马力增加涡轮，有能力的话加一大一小，低速的小型涡轮打开，高速度就打开大型涡轮机。

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机械增压依靠发动机自身产生的动力，添加了一个可以自己制造出高温高压的新鲜气体，并通过入口管燃烧进入气缸。