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发动机拉瓦可以修好。发动机拉瓦的原因：

1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，特别是大修更换过轴瓦的车辆，大修装配时轴瓦的间隙配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背存在间隙，合金与瓦不能完全紧密帖合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干磨擦；

2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响；

3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦；

4、机油油道被杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦；

5、机油管路发生泄露，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦，冷车启动时猛轰油门，机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔，发动机严重超负运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，猜供油量不足，使轴与瓦之间产生高温，造成抱死，机油过脏，换的机滤生锈，机滤堵塞，供油不畅；机滤质量差，过滤效果达不到要求，机滤破损，起不到过滤作用，机油牌号不对或油质较差，机油进水或进入燃油使机油被稀释。

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可以修的，修的价格就是你损坏程度了。

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发动机拉瓦可以修啊。