+向他提问

主要原因是润滑油严重不足，导致气缸与活塞之间和连杆之间的摩擦温度急剧上升，在高温下，由于金属物体的热膨胀系数急剧变化，导致润滑间隙急剧减小，使活塞与缸筒以及连杆之间抱死，个别原因：

1、由于工作惯性力强，缸体受到严重的冲击损伤而被报废；

2、如果活塞和气缸内壁之间的机械润滑间隙太大，也会导致活塞对气缸体产生机械冲击；

3、汽缸盖螺栓紧固，没有按照操作要求，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。

+向他提问

驱动操作方法不当，采用猛加油门和急加速、高速运转、压力过大等方式加剧汽缸垫的冲蚀。

+向他提问

发动机工作时间长、负荷大，经常产生爆燃燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫