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避险车道为什么是陡坡具体如下：

1、车辆转弯时，会有一个向外的离心力，为了防止由于离心力造成的车辆失控侧滑，故在转弯的地方将公路修成外高内低的斜面；

2、目前高速公路许多长下坡路段都建有避险车道，均采用陡坡式刹车，坡度一般为35～40度；

3、当失控的车辆冲进这条车道时，利用上坡路段的碎石阻力，迫使车辆减速停车。

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避险车道是指在长而陡的下坡路外侧加设的专用车道，用于车辆以失控速度安全减速正线，所以避险车道是陡坡。

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避险车道上有松软的沙石，一些大型车辆满载数十吨，一旦刹车失灵，通过陡坡减速停车，降低事故风险。