您还未登录【请先登录】废气再循环阀工作过程
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认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验
废气再循环阀工作过程：
1、废气再循环（EGR）系统用于减少废气中氮氧化物（NOX）的排放，只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室的温度和压力才能满足上述条件，特别是在强制加速时；
2、当发动机带负荷运转时，EGR阀打开，使少量废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室，当EGR阀关闭时空转，几乎没有废气再循环到发动机上；
3、汽车尾气是不可燃体（不含燃料和氧化剂），不参与燃烧室内的燃烧，它通过吸收燃烧产生的一些热量来降低燃烧温度和压力，从而减少产生的氮氧化物的数量，随着发动机转速和负荷的增加，进入燃烧室的废气量增加。
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废气再循环主要是为了降低发动机的温度，氮气和氧气在高温高压条件下会发生化学反应，但旧的缺点是功率不足，所以废气再循环不能在所有的工作条件下工作。
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废气再循环（EGR）控制模式，即发动机控制计算机，ECU根据发动机转速、负载（节气门开度）、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀时开启。