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缸套磨损超过0.50mm一般基本上得更换：

1、根据传统的发动机维修规范，活塞环在标准尺寸上，有分别以加大0.25mm、0.50mm、0.75mm、1.00mm的非标活塞环，以此为标准进行镗缸；

2、实际上缸套在磨损时并不是均匀的，有偏心椭圆、拉毛等情况，镗缸时无法按磨损值加工到位；

3、所以，会根据实际磨损的测量值再加大0.25mm作为最终镗缸的标准（个别的甚至加大0.50mm，但考虑到缸套表面的硬度、强度等不能过于加大）。

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磨损到1毫米以上就要换了，一般用手摸感觉不到有槽痕就不用更换的。

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一般情况下都是堂缸的说或明显看到下沉的时候就差不多到极限了，如果这样建议更换缸套。