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直列发动机也称为并列气缸，通常为4或6个气缸：

1、“直列”可以用L代表，其次加上气缸数就是发动机代号了，现代汽车主要有L3、L4、L5、L6型发动机；

2、优点：稳定性好，成本低，结构简单，操作平衡性好，体积小，低速扭矩特性好，油耗低，应用广泛；

3、缺点：当排气量和气缸数增加时，发动机的长度会大大的增加。

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其优点是缸体和曲轴结构简单，采用同一个气缸盖，制造成本低，尺寸紧凑。缺点是直列式发动机的发动机功率小，适用于排量小的汽车。

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直列式气缸体多用于六缸及六缸以下的发动机，气缸体结构简单，加工方便，长度和高度尺寸大，但是只能在小排量的汽车上安装这种结构。