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承载式车身的特点：

1、承载式车身的车辆没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮；

2、承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用；

3、承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构；

4、承载式车身就是整个车身为一体，悬挂直接联在车身上；轿车几乎都采用承载式车身，你打开发动机盖，就会发现前悬挂联在了前翼子板内侧的车身上。这样的车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。缺点就是底盘强度远不如大梁结构的车身，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形另外，另外制造成本偏高。

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承载式车身：通俗的说就是车身起到支撑汽车各个零部件的作用：发动机、变速箱、避震系统都由整个车身分别承担支撑作用，如果把车身拆掉，那么汽车就散架了。

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承载式车身是汽车底盘结构的一种，车身没有车架，其车身负载通过悬架装置传给车轮。