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点火正时一般是6°--12°才算正常：

1、点火提前角：从点火时刻到活塞上的压缩停止点，在此期间曲轴转动角度。使发动机达到最佳功率、经济性和最佳放电的点火提前角称为最佳点火提前角；

2、理论上，最小点火提前角为0度，但为了防止混合气体，经常设置为5度以上，这也是启动速度所需的角度。最大点火提前角不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题会比较突出，效率也会降低。事实上，曲轴结构的速度是有限的；

3、影响点火提前的最大因素是混合气的转速和燃烧速度。随着速度的提高，转向同一角度的时间变短，相应的提前时间只能获得相应的提前角。混合气的燃烧速度与混合气的组成、发动机的结构等因素有关，如燃烧室的形状、压缩比等。

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6-12度才是正常的，如果点火正时不对的话，对汽车的影响是很大的。汽油在发动机燃烧时一定要依靠火花塞上的火花来点燃，使发动机平稳启动，并且燃烧良好，火花塞的火花要足够强，但更重要的是，火花跳出的时间一定要正确，太早太迟会影响发动机马力，火花从火花塞上跳出来的时间叫做点火正时。通常用活塞上升到死点前使用了多少曲轴角来表示，例如死点的前10°，而不以时间为单位。

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点火正时6°至12°是正常的。点火过早会引起爆震、活塞上行阻塞、效率降低、热负荷、机械负荷、噪声和振动增大，应加以预防。点火太晚，气体做功困难，油耗高，效率低，排气声音大。无论点火提前还是太晚，都会影响发动机的效率。