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一般都是独立悬挂好，但也各有优劣，这要看是什么样的车了：

1、多连杆独立悬架目前普遍作为轿车和城市SUV的后桥，在提高道路行驶稳定性、操控性和乘坐舒适性等方面都有很好的效果；

2、但在恶劣的路况下，由于独立悬挂的行程一般会比非独立悬挂短，因此会影响车辆的通过能力；

3、非独立悬架现在不常见，主要用于纯越野车型，带有大梁式的底盘，使车辆能具备很强的越野能力。

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独立悬挂比较好，其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力。

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我觉得独立悬挂比较好，独立悬挂可以用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性，非独立悬挂系统是以一支车轴（或结构件）连结左右二轮的悬挂方式。