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离合器制动和发动机制动分别如下：

1、离合器制动：从高挡位换到低挡位的情况下，如果速度没有和离合器配合好的话，在低挡位结合时是会发生“顿挫”现象的，这就是所谓的离合器的制动作用；

2、发动机制动：是指利用抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成的制动作用；

3、其实不管是离合器制动，还是发动机制动，效果都是不明显的，如果速度过快，还是会继续滑行的，很难停下的。

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离合器制动其实就是利用换挡不顺产生的作用力，而发动机制动就是放开所有踏板，单独靠发动机自身的反作用力制动的。

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其实都是制动能力的一种体现，不过效果都是不怎么理想的，还不如踩一脚刹车来得痛快。