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变速箱故障一般有以下几种：

1、挂挡难、顿挫感；表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时冷车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不适；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作；

2、自动挡闯挡、冲击感；表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P挡挂入R挡和D挡，车子有明显的冲击感、闯挡；原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障；

3、变速箱异响、噪音大；表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声；原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏；

4、变速箱温度过高；表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手；原因：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温。

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故障原因：

1、变速箱油油面太低；

2、变速箱油油面太高，运转中被行星齿轮剧烈搅动后产生大量气泡；

3、离后器或制动器磨擦片、制动带磨损过度或烧焦；

4、油泵磨损过度或主油路泄漏，造成油路油压过低；

5、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏渍。

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故障原因：

1、发动机怠速过高；节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；

2、主油路调压阀有故障，使主油路油压过高、换挡执行元件打滑；

3、油压电磁阀不工作、电脑有故障。