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适时四驱和全时四驱的区别：

1、全时四驱和适时四驱在机械层面差别就是一个中央差速器；

2、无论是在开放式的中央差速器还是托森扭矩感应自锁式差速器，全时四驱可实现转弯的差速，而适时四驱在四驱模式下在抓地力良好的路面无法实现畅顺拐弯；

3、与其同时，大多数配备全时四驱和适时四驱的车型都搭载了分动箱，能够对差速器进行锁止或者前后轴进行硬连接以及增大齿比达到减速增扭的作用。

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适时四驱，从字面上来分析，适时四驱也就是适当的时候开启四驱系统，而在其他情况下就是两驱系统。相比全时四驱，适时四驱的结构更简单，这样一来就可以有效降低成本以及整车重量。由于适时四驱特殊的构造，它更适合强横置发动机前驱的车型配备，所以我们能够看到很多基于这种平台打造的SUV或四驱轿车都是适时四驱。

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全时四驱就是任何时候都在开启四驱模式，不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式。适时四驱绝不会有专业的四驱那么出色。