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初始点火提前角，从点火时刻到活塞上的压缩停止点，在此期间曲轴转动角度，使发动机达到最佳功率、经济性和最佳放电的点火提前角称为最佳点火提前角：

1、所谓的点火提前角是指气缸中的混合气从点火开始向活塞上行链路传输到第一个停止点的角度（通常在发动机曲轴末端的正时齿轮上有明显的标记）；

2、点火提前角由发动机的性能决定，它还受发动机转速、负荷大小、燃烧汽油质量的影响；

3、为了保证发动机在任何工况下都能达到最佳点火效果，在分电器上设置了自动和人工点火提前角调节装置，因此，有时在安装分电器总成和更换燃油品种时，可以手动调整起动点火提前角，这通常被称为初始点火提前角。

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初始点火提前角就是在发动机压缩行程结束时，当活塞到达行程顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花，使气缸内的压缩混合气点着工作，此时为初始点火提前角。

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初始点火提前角是指活塞压缩行程在曲轴转角前达到上止点，即活塞在点火开始时没有达到上止点，点火时间曲轴位置从活塞到曲轴转角上止点，是点火提前角，点火正时是这个早期角度是准确的。