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主销后倾角在某些轿车上出现负值的原因如下：

1、因为现代高速汽车是由于轮胎气压降低，形成的弹性增加，从而引起稳定力矩增加，所以后倾角是可以减少到接近于零，甚至为负值的；

2、这个是由于气压降低弹性增加，与地面接触面积增加，轮胎和地面的接触面中心后移，稳定力矩就会增加，行使时的转向力矩增加；

3、反映在驾驶员的感觉上，就是转向沉重，所以要通过调节主销后倾角来减少这个力，就会导致负值的产生。

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因为产家要这样设计啊，负值是为了增驾行驶的稳定性和安全性，提高主销后倾方向的回正能力。

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这是因为负值的效果更好，有些车的设计理念是刚好相反的，所以就会出现这种情况。