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汽车轮毂轴承轴向间隙也称预紧度，出现异常要及时调整处理：

1、过小会增加滚动摩擦阻力、降低汽车滑行性能，严重时会使轴承发热造成高温烧结；

2、过大则行车时车轮产生偏摆及摆头故障、增加轮胎及相关零件的不正常磨损，严重时会引起“飞轮”现象，危及行车安全；

3、轮毂轴承轴向间隙的标准极限值为0.05 mm，不能超出。

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一般轿车的车轮轴承是没有间隙的，因为它是固定的，不是卡车那种滚动轴承；轿车上的车轮轴承本身是有间隙的，在安装过程中不需要留间隙的；用专用千斤顶，压入羊角内就可以了。

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轴承在使用过程中，间隙越来越大，解决的方法是换轴承，找一套双面带密封圈的轴承；所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。