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轮胎有裂口，即使没露出钢丝和布线也需要更换，避免裂口越来越大出现安全隐患，不建议继续使用：

1、汽车轮胎通常由内、外胎和内胎垫带组成，还有一类型是真空胎，不需要内胎和垫带的，胎体内层由“气密性”好的橡胶层组成，目前轮胎发展方向基本是向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高、宽比）和轻量化方向发展；

2、轮胎按设计结构划分：斜交胎、子午线胎。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体，斜交胎体是斜线交叉“帘布层”；

3、子午线胎体是聚合物多层交叉材质，顶层是数层由“钢丝”编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率，一旦被磨损外露，等于失去支撑与稳定性作用，安全性能会受到极大的影响，后果不堪设想。

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需要先看裂口的部位，如果实在胎侧的话：需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了，如果胎侧已经破损的话，我们不建议修补了，如果该口子并未伤及帘子布材料，那还可以继续使用但需定期查看伤口有否扩大，帘线有否损伤，如果有的话请及时更换新轮胎，为了降低行驶的风险，如果是胎侧损伤的话，建议还是及时更换新胎。

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不需要，轮胎底是比较厚的，伤得不深就不用换，要是不放心你可以用加气压法测试一下，伤口位要是有变化有鼓包就换掉，方法是将此胎的标准气压加高1-2公斤，行驶一下增加胎温看看伤口位有没有变化或鼓包，要是没有就把气压放回标准值放心用了。