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卡罗拉混合动力版没有补贴的，这款车是属于非插电式混合动力的车：

1、从燃油汽车向电动汽车过渡的过程中，有两种过渡车型，即HEV和PHEV，其中HEV不能外接充电，电池容量小，

2、没有纯电动模式，节油潜力基本到顶了，而更接近EV的PHEV由于能外接充电，在有充电条件时，可以节约更多的燃油。

3、很多HEV专利技术掌握在丰田手中，补贴HEV就是补贴丰田，按他们专利生产会增大国产HEV的成本。

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卡罗拉混合动力版没有补贴的，这款车是属于非插电式混合动力的车；最重要的因素是HEV不需要外接充电，而今后汽车电动化必须要有充电网络，给HEV补贴，中国将兴起的充电网络建设高潮会很快降温，使中国的新能源汽车的普及将最少推后十年。可见给HEV补贴会阻止EV和PHEV的推广和普及，因此在中国没把HEV列入新能源汽车范畴。

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卡罗拉混合动力版没有补贴，国家补贴的属于新能源车型，需要外部充电的，而双擎属于混动，会自动充电，不需要外部充电的，所以不属于新能源，没有补贴 。