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飞度积碳问题是不可能解决的，任何车子在使用一定的里程后，都是会产生积炭的，这个是不可避免的：

1、目前维修厂清除积碳只有两种方法，一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。二是积碳严重的，则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了；

2、有一种是自己开车采取一些预防补救措施，尽可能减少积碳：使用清洁的符合标号的燃油；

3、还有培养良好的开车习惯，手波换挡要在2000转以上，最好定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。

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这是不可能的，这个是设计上的问题，是不可以避免的，对于长期在市区内行驶的车辆来说，由于行驶路况较差，建议每间隔一年或30000公里清洗一次机油道、喷油器和进气道，这些部件需要定期进行清洗。

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没有，这个问题是一直存在的，不可避免，汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。