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不错，十代思域采用有1.0T和1.5T两种排量的发动机：

1、1.0T涡轮增压发动机，采用的是同级别少见的全铝材质，包括缸体、气缸盖均采用铝合金材质。一方面采用全铝材质能有效降低发动机的整体重量；

2、但另一方面，全铝材质带来的发动机成本提升也是一个不容忽视的影响因素，特别是在小排量发动机搭载的小型车（价格相对都较低）上面；

3、配气机构方面，这款全新的1.0涡轮增压发动机在进排气侧都采用了本田的看家技术i-VTEC（VTC连续可变气门正时+VTEC可变气门升程技术）。我们都知道，本田是该项技术的鼻祖，其中VTEC技术早在1989年就已经率先推出；

4、而后在2001年推出的K系列发动机上又增加了VTC技术。本田i-VTEC技术能够根据发动机的不同运行工况，对进气、排气时机的优化、以及气门升程的调整，使发动机工作在最优状态，从而达到提高功率、降低油耗的目的。

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十代思域搭载的是本田地球梦系列涡轮增压直喷发动机，分别有1.0T和1.5T两款动力总成。1.0T最大功率92KW（125匹马力），最大扭矩180Nm，日常城市代步迎刃有余。1.5T最大功率130KW（177匹马力），最大扭矩220Nm，数据非常强悍，实际体验动力十足。

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第十代思域配搭本田最新的 1.5T 地球梦涡轮增压发动机可谓万众期待，加上其中的6 速手动变速箱更是令一众“本田粉”欢呼雀跃。即使原车输出也到达 177PS/220N·m，比本田提供的数据超出不少，实在不合常理。