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长城精灵停产的原因：

1、销量低迷：精灵从上市之初到最后停产期间，销量一直不好，或者说并没有达到长城领导心目中的数字；

2、产能不足：就长城那点可怜的产能，还一个劲的出新，注定配件和整车跟不上。其结果就是必然有一款或几款车型停产或半停产；

3、产品线冲突：09年下半年m1的上市让长城挺直了腰板，终于可以正大光明的说是自主研发了，但脱胎于同平台的身世和4万+的价格，让M1侵占了精灵的市场，这样就出现了姐俩掐架的尴尬，长城必须制止这种情况延续。再想开了点，其实就是为了接替精灵才让M1上市，M1上市后精灵功成身退，从而完成新老交替。

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因为利润低，或许长城精灵真是为了早期的人头效应，忍痛推出的一款赔本赚吆喝的车型，想借此将企鹅和F蛋拉下马。但市场并没有如长城预期的那样，精灵只有很小的受众关注，与其明知是个错误还要坚持，不如快刀斩痛，停产拉倒。

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可能是为了给欧洲示好，长城的是国内最大的汽车出口企业，其对国外的依赖也高于国内一些车企，也许藉由精灵停产，可以让长城更轻松的进入欧洲市场，而不被牵绊。也同时能修复侵权带来的负面影响。