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19新款大捷龙混动还是不错的，整体质量好，比较省油：

1、总体来说，由于菲亚特把克莱斯勒并购，所以曾经克莱斯勒粗犷的设计风格已经不见踪影，取而代之的是更多舒展的弧线以及细腻的处理手法，少了一分肌肉，多了一份柔美；

2、大捷龙PHEV的外形设计延续了燃油版大捷龙的样式，与现如今流行的平直线条不同，这款车上更多采用了舒缓的曲线设计；

3、大捷龙PHEV的车身尺寸为5176/2037/1777mm，轴距3089mm，这比老款大捷龙长了10mm，和现款汽油版大捷龙保持一致。

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克莱斯勒旗下已经为数不多畅销产品Pacifica（国内大捷龙）在最近完成了一次更新。可是这次更新似乎与这个品牌渺茫的未来相反，克莱斯勒为大捷龙Hybrid混合动力车型推出了一款Trim Package黑色外观套件，用回光返照来形容这次的新产品再合适不过。

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大捷龙的混动系统由3.6L Pentastar V6发动机、SI-EVT电子变速箱、电动机以及16kWh的电池组组成，在去年年底这套动力系统也是获得了2018年度沃德十佳发动机称号。