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沃尔沃XC60的隔音水平已经达到了豪华车级别的隔音水平，如果要追求更加强的隔音效果，可以进行隔音改装：

1、一般来说，车子的隔音工程通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶都是容易产生空气摩擦噪音的地方，而且绝大部分的噪音又通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门而传入车内的；

2、所以基本的隔音工程不能忽略车门和尾箱。对于发动机的噪音，可在引擎盖下贴一层覆膜——一种高级吸音泡沫声学材料，可吸收和消耗大量发动机的噪音，同时可以抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，有效率达97%，同时保护车漆表面不会因长期受高温而损伤；在冬季或在寒冷地区，这层薄膜还可以起到保温作用以保护引擎仓内机件不至于冻裂；

3、车主朋友需要注意的是所有的隔音材料必须符合相关的防火等级要求，以保证车辆安全和降低车子重量。

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14款T5，关窗后里面安静得下人，高速隔音也很好，120km时里面轻声交谈也很安静（据说换米其林胎更好），120以上没有试过之前开的别克REGAL2010款2.4L旗舰版；对比volvo xc60 t6，volvo的悬挂头段更软，扁平比更高，所以过滤细小震动更完全，噪音印制更好。综合来说，时速110，volvo完胜，110-160，volvo胎噪小很多，但风噪逐步增大；总体隔音好，但受限于高底盘，大个子，大耳朵，风噪比轿车大。

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汽车噪音来源：1、车辆本身发出的机械噪音；2、轮胎与地面磨擦的路噪；3、高速行驶产生的风噪；4、来自外部各方的混合噪音；可以根据上面几方面的不足需求加装隔音棉。