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整体来说，唐的外观比起前作有着非常大的提升，完全可以媲美国际豪华品牌：

1、外观方面，新车采用比亚迪家族式的Dragen Face龙脸设计理念，大嘴式进气格栅中央配有多幅式中网，质感不错。前保险杠两侧配备了尺寸与造型都很夸张的进气口，与中网相呼应。头灯组造型犀利，与中网线条融为一体，内部集成LED光源，流水式转向灯进一步提升了新车的科技感。尾部则采用了科技感十足的贯穿式LED光带，辨识度很高；

2、内饰方面，新车采用了环抱式座舱设计，中控台上部采用了极简的设计理念，配备了12.3英寸液晶仪表、14.6英寸可旋转中控液晶屏。挡杆两侧则集成了科技配置按键。三幅式多功能方向盘两侧按键区采用镀铬饰条加以装饰，起到了不错的修饰效果；

3、对于比亚迪唐dm补贴后价格，能够发现比亚迪唐dm这款车的优惠补贴力度是比较大的，经过了补贴之后的价格是非常不错的，同时比亚迪唐dm的外观以及内饰都特别上挡次，所以说比亚迪唐dm这款车是非常值得大家去购买的。

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在上路试驾环节先谈一下这辆车的驱动模式。在这辆试驾车的满电阶段，我尝试了用纯电动模式来行驶。经过测试，证明了它的确可在纯电模式下达到厂家宣称的接近100km的续航时间。而当电量低于15%的时候，唐DM会强制从EV纯电模式切换到HEV混动模式，来保护电池的基本电量，这时候，发动机会介入为电池进行充电。

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动力响应方面由于电动机扭矩特性让加速没有任何的时滞，一脚踩下油（电）门，车辆会立刻加速，4.5秒的百公里加速时间名副其实。在很短的时间里就能从20km/h加速到不太方便和你们说的速度，而这台6速双离合变速箱在电机的作用下，对顿挫的抑制需要给一个绝对的好评。转向手感比较轻柔，电子助力的准确度也很高，转弯时也并不会因为庞大的车身而感到拖沓；唐DM的底盘是比较偏向于舒适的调校，过坑坎体感比较舒适。