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营运电动汽车目前没有严格意义上报废年限，只不过时间长了年检次数要增加：

1、车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制；

2、根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；

3、各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。

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截至2019年6月，新能源汽车并没有报废年限，仅针对新能源汽车的报废电池进行要求。 随着新能源汽车市场持续升温，报废的电池如何处理，成了一个新问题。

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电动车电池的使用寿命平均是2年，具体的还要看个人的使用情况。电动汽车没有15年强制报废的说法，如果质量好的话你可以一直使用下去，因为电动车的年检没有环保检验，几乎是百分百可以通过的。