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阿尔法罗密欧：

1、阿尔法罗密欧在国内的知名度其实是真很低很低。客观说，能知道这个品牌存在的车主，其实也极少数，事实上它确实是一个小众品牌；

2、但事实上，阿尔法罗密欧在欧洲和美国的知名度和传奇色彩，可以用浓墨重彩来形容，福特汽车创始人亨利福特曾说说过：每次看到阿尔法罗密欧，就不得不让我有种想要脱帽致敬的冲动；

3、阿尔法罗密欧太沉醉与技术和底盘调教本身，却不怎么注重市场宣传和营销炒作。一门心思做自己的车。这才导致了眼下国人对它毫无所知的尴尬局面；

4、事实上阿尔法罗密欧经典的156、159、166可都是当年叱咤风云的欧洲顶级轿跑！在欧洲的地位，该品牌其实是丝毫不输给BBA的。

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阿尔法·罗密欧是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购，2017年4月正式进入中国市场，如今也是“百年俱乐部” 的汽车品牌之一。

1、目前阿尔法罗密欧只有两款车型在中国出售，分别是售价33万-46万的Giulia和 售价42万-48万的Stelvio，它们来中国就是主打高端市场的，虽然没法和宝马、奔驰等豪华品牌相媲美，但阿尔法罗密欧在定价上也可以算是高挡品牌了；

2、不过，关于阿尔法罗密欧的挡次定位，我们还要具体看看它的销量情况。从销量分布来看，欧盟及相关贸易区目前是阿尔法·罗密欧的主要市场，2017年贡献度超过8.5万辆。但在中国市场，阿尔法罗密欧的销量却遇阻，前期势头良好，不过从8月份到12月份单月销量跌至500辆以下；

3、其实阿尔法罗密欧的高挡次只体现在其价格上，35万的入门价比奔驰GLC、宝马X3性价比略高，对于一个刚进入中国不久的品牌，阿尔法罗密欧响应中国市场的速度显然跟不上旗下跑车速度，在市场定位上给消费者一种很“高挡”的感觉并不能让其有翻盘奇迹。

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进军中国的定位是宝马奔驰那类型，外国很多跑车都是上百万的很出名的，甚至有测评说过比法拉利要好，是意大利著名的轿车和跑车制造商，据闻2017年年中或者年尾才进军中国市场，外形很好我自己很喜欢，并没有楼下说得这么差。