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离合器打滑的原因：

1、 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上；

2、 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱；

3、 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降；

4、压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降；

5、离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位；

6、分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。

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1、摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换；

2、膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换；

3、分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换；

4、压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换；

5、离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整；

6、对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换；

7、离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。

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离合器打滑是指离合器在正常使用时，离合器踏板完全放松，传动系也不过载的情况下，当离合器处于结合状态时，主从动盘不能达到等速，即存在着相对滑动，发动机的动力不能完全传递。而出现这种情况的根本原因是离合器压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过低。直接导致发动机传动不足，怠速过高，起步熄火等问题。