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不需要，本田奥德赛混动而是采用了发动机给电机充电的方式的。混动版的优点：

1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯，政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站；

2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放；

3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点；

4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

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本田奥德赛混动是不需要充电的，因为混动不是纯电动，纯电动的汽车才需要充电的，混动版的汽车是和加油的车是一样的，都是利用发动机来充电的。奥德赛混动其实一直都很受中国市场的喜欢，在油耗这方面，好像下足了功夫，之前我有看到人家算了一笔账，相较于其他同级别的车，油钱好像都能省百分之四十，我是没有这么认真的算过，但是看官方数据，工信部综合油耗为5.8L/100km，还是很让人放心的。

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不需要，本田奥德赛混动版是利用发动机充电的，纯电动的就要充电。混动版汽车采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。奥德赛混动将电池组安放在了前排座椅下方，虽然增加了电池组，却并没有影响到车内空间，依然很大很宽敞。而且为了解决电池组的安放位置问题，奥德赛混动的工程师将座椅固定装置和座椅底座进行了重新设计，以保证不会影响坐姿。