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都是日系车型，整车质量挺好的，技术也比较成熟，个人认为是选择丰田cvt好点：

1、CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮；

2、玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度；

3、当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。

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当然是丰田cvt好啦，CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

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丰田的cvt是旗下变速箱企业爱信生产的，目前紧凑型车用的是8速模拟挡的。日产的cvt是其控股企业加特可变速箱生产的，目前紧凑型车是带副变速箱超高变速比的cvt。这是目前世界上最好的两家cvt生产企业，质量都挺好，各有技术特色，不用纠结。